中汽协数据显示，今年1-4月，国内新能源汽车销量为222.2万辆，同比增长42.8%，市场占有率达到27%。中国汽车工业协会副总工程师许海东表示，新能源汽车的快速增长，预示着其加速替代燃油车已成大的发展趋势。”但消费者对于新能源汽车仍存有一定焦虑，最主要的就是里程焦虑和充电焦虑，纯电车一不小心就容易半路趴窝”，节假日出行高速充电站又排队，此时可油可电，远离续航焦虑同时具备强动力和低油耗的混动车成为消费者最佳选择。

正因如此，今年4月上海车展正式亮相的哈弗枭龙系列一经推出便赢得众多关注，就在5月15日，哈弗枭龙系列即将迎来正式上市。这一系列由两款车组成，一款是名为哈弗枭龙，定位于紧凑级的两驱混动SUV，另一款则是名为哈弗枭龙MAX，定位于中级混动SUV，搭载了长城汽车全球首创Hi4技术的四驱混动SUV，也是今年来外界最为关注的一款混动车型。

为什么哈弗枭龙MAX能引起如此多的关注？全新智能四驱电混技术Hi4可以说引领了行业发展起趋势，首先在技术上带来了三大革新。第一大革新，是三动力源双轴分布的新构型，通过双电机分布式布置，实现了串并联四驱的电混架构，拓宽用户用车场景，让普通用户也能在非铺装路面上享受丝滑的驾驶体验，不必被石子路、炮弹坑等路面难住。

第二大革新是iTVC智能扭矩矢量控制系统的新突破，依托电机旋变对车速的高精度感知，iTVC通过毫秒级频次，快速对前后轴扭矩进行分配及动态调节，有效抑制低附路面的打滑，以及过弯时的转向不足或转向过度，这一革新让我们在雨雪天出行或是弯弯绕绕的山路上能够省心省力，大大提升安全程度，对家庭用户尤其实用。

第三大革新是机电耦合传动系统的新高度，创新设计两挡机电耦合单元，实现了发动机直驱近全速域的工况覆盖，满足用户全场景的驾驶需求，也正是在这项技术的支撑下，全能电四驱新能源SUV哈弗枭龙MAX能够作为一款四驱混动SUV依然保持极高的续航水平，满油满电续航达到1231KM。作为真正的全能电四驱新能源SUV，哈弗枭龙系列带来的惊喜远不止于此，它将让消费者真正感受国民品牌技术的担当与崛起。

需要注意的是，哈弗枭龙与哈弗枭龙MAX的预订福利活动目前仅剩最后一天的时间，想要解锁终身免费基础保养，就一定要看清图片上的流程，感兴趣的小伙伴们抓紧时间下手吧！

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